La période de collecte de l’enquête Perspectives mobilité 2022 s’est conclue le 30 novembre dernier avec près de 7 000 questionnaires récoltés auprès de l’échantillon de ménages sélectionnés dans la grande région de Montréal. Il s’agit d’une amélioration de 15 % par rapport au taux de participation de l’édition 2021. Menée par le Bureau des enquêtes sur la mobilité qui regroupe l’ARTM et ses partenaires, l’enquête vise à suivre l’enracinement des nouvelles tendances de mobilité observées durant la pandémie, par exemple la transformation des périodes de pointe, l’engouement pour le transport actif et le magasinage en ligne. Les données, qui seront disponibles à l’été 2023, fourniront un éclairage crucial pour soutenir la planification et l’amélioration de la mobilité dans ce contexte en transformation. 

Innover pour des données fiables et pertinentes 

Cette enquête s’inscrit également dans une démarche de modernisation méthodologique des enquêtes de mobilité, comme l’enquête Origine-Destination qui se tiendra en 2023. Le coup de sonde mené cet automne a permis de tester certaines innovations telles qu’un questionnaire simplifié, un volet de collecte en porte-à-porte ainsi qu’un suivi auprès des répondants ayant rempli le questionnaire partiellement. L’actualisation de la méthodologie d’enquête vise à assurer, dans un contexte de transformation, la production de données de qualité et l’atteinte des clientèles ciblées à coût raisonnable. 

Un baromètre de la mobilité des travailleurs de la région 

Un volet de l’enquête a été développé spécifiquement pour connaître les habitudes de déplacement des travailleurs de la région métropolitaine de Montréal. Au total, ce sont plus de 40 organisations de 100 employés ou plus qui ont pris part à l’enquête et qui ont récolté le nombre de réponses nécessaires auprès de leurs employés pour obtenir un portrait personnalisé de leurs déplacements domicile-travail. Ce sont donc plus de 6 600 employés qui ont partagé leurs habitudes de transport. Cette importante participation témoigne de l’intérêt marqué des organisations à mieux comprendre les enjeux de transport de leurs employés.  

Comprenant des pistes d’action pour accompagner les employeurs dans la promotion et la mise en place de solutions favorisant la mobilité durable des employés, le rapport fourni aux employeurs est un outil fort utile à la prise de décision. Ces recommandations visent à contribuer à la réduction de l’empreinte carbone des déplacements des travailleurs vers leur lieu d’emploi, à améliorer leur bien-être et leur productivité, en plus de contribuer à accroître l’attractivité des employeurs pour faciliter le recrutement et la rétention des talents. 

Le Bureau des enquêtes sur la mobilité souhaite remercier chaudement les organisations et leurs coordonnateurs d’enquête à l’interne pour leur contribution à l’avancement de la mobilité. 

• Aéroports de Montréal 
• Aecom 
• Arrondissement Mercier–Hochelaga-Maisonneuve 
• Arrondissement de Montréal-Nord 
• Arrondissement Le Sud-Ouest 
• Autolog 
• BC2 
• Banque Nationale du Canada 
• Emballages C & C Packing 
• Centre de réadaptation Lethbridge-Layton-Mackay
• CHUM 
• CIMA+ (région métropolitaine) 
• CIUSSS du Centre-Ouest-de-l’Île-de-Montréal 
• Collège Jean de la Mennais 
• Collège de Maisonneuve 
• Collège de Montréal 
• Communauto 
• Cook it 
• Croix Bleue du Québec 
• Druide informatique 
• Électricité Kingston 
• Entreprise Indorama PTA Montréal 
• Ernst & Young LLP 
• GIRO Inc. 
• Le Groupe Gesfor, Poirier, Pinchin inc. 
• Jarislowsky Fraser 
• Jewish General Hospital 
• Les industries fil métallique Major limitée 
• LECUYER et fils ltée 
• MAPEI Inc. 
• Mission Bon Accueil 
• Pièces automobile Raufoss Canada Inc. 
• Procom Montréal 
• Palais des congrès de Montréal 
• Résidence Berthiaume-Du Tremblay 
• SOQUIJ 
• Safran Système d’Atterrissage Canada 
• Standard Products inc. 
• Tecnickrome Aeronautique Inc. 
• Thales Canada, Aéronautique 
• Université de Montréal 
• Ville de Montréal 
• Vélo Québec