COVID-19 et transport collectif

Dans le contexte de la COVID-19, l’ARTM planifie les interventions au niveau de l’offre de services, de la tarification et du financement des services de transport collectif.

À ce titre, l’ARTM :

• fixe les paramètres de l’offre de services afin de maintenir un service fiable et sécuritaire pour les citoyens et le personnel ;
• orchestre la mise au point d’un plan d’optimisation triennal afin de contrer les conséquences financières négatives de la chute d’achalandage dans les transports collectifs ;
• maintient une liaison étroite avec les autorités gouvernementales ;
• épaule les sociétés de transport dans la mise en place des mesures sanitaires, notamment avec l’achat de masques jetables destinés à la distribution gratuite à l’échelle de la région ;
• prend des mesures pour soulager les usagers, notamment la suspension des abonnements, annoncée dès le mois de mars, et le report en octobre de l’indexation tarifaire qui était prévue en juillet ;
• innove avec le lancement d’un Titre bus – sans contact en septembre 2020.

Au plus fort de la crise, l’achalandage des réseaux de transport collectif a chuté de près de 90 %. Bien que la situation se soit quelque peu améliorée par la suite, le nombre de passagers demeure largement en deçà des niveaux normaux. Le manque à gagner engendré par la chute des recettes tarifaires pourrait atteindre le milliard de dollars sur trois ans, de 2020 à 2022, voire davantage selon l’évolution de la situation. Heureusement, le gouvernement du Québec a consenti une aide exceptionnelle, qui permet à l’ARTM et à ses partenaires de maintenir un service semblable à celui qui prévalait en 2019, sans exercer une pression indue sur les finances des municipalités desservies.

Dès le début de la pandémie, l’ARTM a mis en place un groupe de travail pour faire face à l’aspect financier de la crise. Elle a poursuivi ses efforts de modélisation et de planification, en se basant notamment sur la situation vécue ailleurs dans le monde. Elle a travaillé avec ses partenaires à la mise au point d’un plan d’optimisation complexe, qui vise à maintenir le service tout en réduisant les dépenses, et a assuré la liaison avec le gouvernement du Québec, les autorités de la Communauté métropolitaine de Montréal et les 83 municipalités qu’elle dessert. Résultat, grâce aux efforts de tous, le service a été maintenu et le transport collectif demeure sécuritaire.

Le modèle actuellement en place, basé sur des hypothèses, suppose un retour à ce qui deviendra la nouvelle normale au début de 2023. En d’autres termes, l’ARTM et le gouvernement du Québec planifient présentement une sortie de crise pandémique sur un horizon de trois ans.

Pour assurer la sécurité des usagers, les sociétés de transport collectif de la région métropolitaine ont rapidement renforcé les mesures sanitaires en place, inspirées de celles recommandées le 5 mai 2020 par le ministère des Transports, la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) et l’Institut national de santé publique du Québec (INSPQ).

Le 13 juillet 2020, à l’instigation du gouvernement du Québec, le couvre-visage est devenu obligatoire dans les transports collectifs, aussi bien à bord des véhicules que dans les installations, pendant toute la durée du déplacement, sauf pour les enfants de moins de 10 ans. La mesure a été adoptée rapidement par la clientèle et contribue fortement à rendre l’environnement plus sécuritaire.

L’ARTM, avec la participation du gouvernement du Québec, a fait l’achat de 1,5 million de couvre-visages. Les quatre sociétés de transport collectif de la région métropolitaine ont commencé la distribution de couvre-visages gratuits le 25 mai 2020.

Outre les mesures directes, décrites ci-dessous, les sociétés de transport ont toutes mis en branle de vastes opérations de communication pour sensibiliser les usagers à l’importance de respecter les mesures sanitaires. Ces efforts se poursuivent et contribuent à rendre l’environnement sécuritaire.

À ce jour, le transport collectif de la région métropolitaine de Montréal n’est pas identifié comme un foyer de propagation du virus.

• Incitation au respect du port du couvre-visage dans les transports collectifs.
• Distribution gratuite des couvre-visages dans les installations.
• Ajout de distributrices de gel hydroalcoolique dans les installations.
• Port du masque obligatoire et incitation au lavage régulier des mains pour les employés.
• Mesures particulières pour le transport adapté (diminution du nombre de personnes par véhicule pour respecter la distanciation physique, mesures pour les aînés, isolement des employés à risque, nettoyage).
• Désinfection quotidienne des surfaces dans les véhicules et les installations (poteaux, sangles, bancs, escaliers roulants, etc.).
• Implantation de nouvelles mesures d’embarquement/débarquement dans les bus, pour favoriser la distanciation physique.
• Mise en place d’écrans de protection (plexiglas) autour de la cabine des chauffeurs de bus.
• Mise en place d’une centrale de rendez-vous pour les usagers dont la carte OPUS vient à échéance le 31 octobre dans le but de limiter les files d’attente aux différents points de vente.
• Mesures encourageant la distanciation physique dans les véhicules et les installations (marquage au sol, affichage dans les véhicules, siège condamné).
• Paiement par débit et crédit encouragé dans les billetteries.

Depuis le début de la pandémie, les partenaires de l’ARTM redoublent d’efforts afin d’offrir aux usagers du transport collectif un environnement sécuritaire. Apprenez-en davantage sur les efforts de exo, du RTL, de la STL et de la STM.

En tant que responsable de la tarification des services de transport collectif pour la région métropolitaine, l’ARTM a coordonné la mise en place de nouvelles mesures afin de limiter les impacts financiers de la pandémie pour les usagers. De plus, les efforts concertés des sociétés de transport et de l’ARTM ont permis une mise en place rapide de mesures tarifaires exceptionnelles à compter de la fin de mars 2020.

Offre de suspension de paiement des abonnements annuels OPUS

En collaboration avec les sociétés de transport de la région métropolitaine de Montréal, l’ARTM propose aux abonnés OPUS+, OPUS+ entreprise, OPUS à l’année ainsi que OPUS et Cie qui ne peuvent pas utiliser les transports collectifs et qui en ont fait la demande en ligne, de suspendre le paiement mensuel de leur abonnement sans perte de privilèges. La période permise aux abonnés pour annuler leur abonnement et obtenir un remboursement pour leur titre est également allongée de 10 jours à la suite du confinement et de la suspension des activités non essentielles.

Pour plus de détails :

• OPUS+ et OPUS+ entreprise 
• OPUS à l’année et OPUS et Cie

Nouveau Titre bus – sans contact

En réponse à la situation exceptionnelle liée à la COVID-19, l’ARTM a accéléré le développement d’une nouvelle solution de paiement permettant d’éviter la manipulation d’argent comptant et les contacts physiques. Lancé en septembre 2020, le Titre bus – sans contact donne accès aux services de bus de la région métropolitaine. Son coût est de 3,50 $ et l’achat, la gestion et la validation sans contact s’effectuent par l’intermédiaire des applications Chrono* et Transit. Pour en savoir plus, cliquez ici.