L’ARTM souhaite apporter des précisions quant aux différents scénarios étudiés concernant les services de transport collectif dans les couronnes nord…
Mises au point
L’ARTM a récemment dû mettre un terme à l’appel d’offres visant l’acquisition d’une solution logicielle permettant la mise en place du nouveau système billettique (account-based ticketing – ABT) pour le relancer.
L’ARTM souhaite apporter les précisions suivantes sur l’article « Un futur logiciel de reconnaissance faciale suscite l’inquiétude », publié dans La Presse+,…
Les enjeux de financement du transport collectif sont connus depuis plusieurs années.
Le 18 août 2023, une personne a publié une « proposition » logicielle sur le site informatique GitHub qui permettait d’accéder à l’application d’arrière-guichet du lecteur OPUS en ligne pour faire l’achat de titres de transport collectif sur une carte OPUS, à partir d’un téléphone intelligent.
À compter du 1er juillet 2022, les titres permettant de se déplacer entre ces deux zones seront modifiés, avec pour principale conséquence une réduction de tarif importante pour les usagers occasionnels.
Le transport collectif est un service public subventionné qui ne génère aucun profit. En contexte de pandémie ou non, le financement du transport collectif suppose des budgets équilibrés.
L’ARTM tient à apporter les précisions suivantes concernant le Plan stratégique de développement, à la suite d’articles publiés dans les médias.
L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) tient à apporter les précisions suivantes à la suite de l’article « Les catacombes, un autre projet de 3,9 milliards » publié le 9 avril 2021 à la suite d’une entrevue avec le directeur général de la STM.